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Vernis

Quel vernis choisir pour votre projet ?

Choisir un vernis ne consiste pas seulement à choisir entre une finition brillante, satinée ou mate. Le support, l'environnement d'utilisation, le mode d'application et la technologie du produit ont également leur importance.

Chez Quai West, la gamme de vernis est organisée en trois grandes familles afin de vous aider à trouver plus facilement le produit adapté à votre projet :

les Vernis Acryliques 2K, principalement destinés aux travaux de finition automobile et de carrosserie avec durcisseur ;
les Vernis Monocomposants, principalement destinés ici au bois et au nautisme ;
le Vernis Époxy RESOLTECH 4000 CLEAR / 4005, destiné au glaçage transparent de pièces, bois, composites, surf et autres réalisations compatibles.

Ces familles répondent à des besoins très différents. Avant de commander, commencez donc par vous poser trois questions simples : quel support voulez-vous vernir, dans quel environnement sera-t-il utilisé et quel aspect final recherchez-vous ?

Les trois familles de vernis Quai West

Famille	Produits proposés	À regarder en priorité si...
Vernis Acrylique 2K	PSC-7000, Starmate Mat et SprayMax 2K Vernis Rapid	Vous recherchez une finition automobile brillante ou mate avec un système à deux composants, au pistolet ou en aérosol selon le produit.
Vernis Monocomposant	Classic Yacht UV, Vernis Mat et Top Wood	Vous travaillez principalement sur du bois, notamment dans un environnement nautique, et recherchez un vernis sans durcisseur séparé.
Vernis Époxy	Kit RESOLTECH 4000 CLEAR / 4005	Vous souhaitez réaliser un glaçage transparent et brillant sur une pièce, du bois, de la pierre, un composite carbone ou une planche de surf.

Vernis acryliques 2K pour automobile et carrosserie

Les Vernis Acryliques 2K fonctionnent avec deux composants : le vernis et son durcisseur. Selon le produit, ces composants sont mélangés avant l'application ou activés directement dans l'aérosol.

Quai West propose actuellement trois solutions complémentaires : le PSC-7000 pour une finition brillante au pistolet, le Starmate pour une finition mate au pistolet et le SprayMax 2K Vernis Rapid pour les petites surfaces avec une application directement en aérosol.

PSC-7000 : vernis acrylique 2K brillant

Le PSC-7000 est un vernis incolore acrylique à deux composants destiné aux travaux de finition. Sa fiche technique met notamment en avant une brillance élevée, un pouvoir garnissant important et un bon pouvoir nivelant.

Il est proposé par Quai West en kit avec durcisseur, en conditionnements de 1,5 L ou 7,5 L.

Starmate : vernis acrylique 2K mat

Le Starmate est un vernis acrylique transparent à deux composants destiné à la finition automobile et aux revêtements industriels.

Il se distingue par une finition mate avec une très faible brillance de 5 à 10 GU. Il est proposé en kit de 1,5 L comprenant 1 L de vernis et 0,5 L de durcisseur.

SprayMax 2K Vernis Rapid 250 ml

Pour les petites surfaces et les retouches, le SprayMax 2K Vernis Rapid 250 ml permet d'utiliser un système acrylique deux composants directement en aérosol.

Il offre une finition brillante et est destiné à la protection des peintures neuves et des retouches dans les domaines automobile et moto.

Pour comparer les trois produits, consultez la catégorie Vernis Acrylique 2K.

Vernis monocomposants pour bois et nautisme

La catégorie Vernis Monocomposants regroupe trois produits de 750 ml destinés principalement à la finition du bois et aux applications nautiques au-dessus de la ligne de flottaison.

Ils s'utilisent sans ajout de durcisseur séparé. Cela ne signifie toutefois pas qu'ils sont interchangeables : leur formulation, leur niveau de brillant et leur cycle d'application diffèrent.

Classic Yacht UV : vernis brillant pour le bois

Le Classic Yacht UV est un vernis transparent ambré monocomposant formulé à partir de résines phénoliques et d'huiles de Tung sélectionnées.

Il contient des filtres UV destinés à protéger le bois contre le vieillissement provoqué par les rayons ultraviolets. Il est notamment prévu pour le bois neuf ou déjà peint, à l'intérieur ou à l'extérieur des bateaux, pour les parties situées au-dessus de la ligne de flottaison.

Vernis Monocomposant Mat : finition satinée

Malgré son appellation commerciale « Mat », sa fiche technique décrit ce produit comme un vernis transparent monocomposant satiné de nature polyuréthane.

Il est notamment destiné au yachting et à la finition au-dessus de la ligne de flottaison. Il peut être appliqué sur bois neuf, bois déjà peint ou anciennes peintures correctement préparées.

Top Wood : vernis bois haute brillance

Le Top Wood est un vernis monocomposant transparent ambré à haute brillance. Comme le Classic Yacht UV, il est formulé à partir de résines phénoliques et d'huiles de Tung et comporte des filtres UV.

Il est destiné à la finition de surfaces en bois à l'intérieur ou à l'extérieur des bateaux, au-dessus de la ligne de flottaison. Il peut être utilisé sur bois neuf ou déjà revêtu après préparation adaptée.

Classic Yacht UV ou Top Wood : comment choisir ?

Ces deux vernis sont proches dans leur destination : tous deux sont des vernis monocomposants transparents ambrés destinés notamment au bois et au nautisme. Leur cycle de préparation et d'application n'est cependant pas identique.

Critère	Classic Yacht UV	Top Wood
Type	Monocomposant	Monocomposant
Aspect	Transparent ambré, brillant	Transparent ambré, haute brillance
Support principal	Bois neuf ou déjà peint	Bois neuf ou déjà revêtu
Environnement	Intérieur et extérieur des bateaux, au-dessus de la ligne de flottaison	Intérieur et extérieur des bateaux, au-dessus de la ligne de flottaison
À vérifier avant achat	État du support, cycle d'application et nombre de couches	État du support, cycle d'application et nombre de couches

Pour une comparaison plus détaillée des préparations, modes d'application et cycles, consultez la catégorie Vernis Monocomposant.

Vernis époxy 4000 CLEAR / 4005 pour le glaçage

Le Kit Vernis Époxy 4000 CLEAR / 4005 répond à une utilisation différente des vernis nautiques monocomposants et des vernis acryliques 2K de carrosserie.

Il s'agit d'un système époxy incolore de glaçage conçu pour obtenir une finition transparente et brillante.

Il est notamment destiné aux :

pièces en composite carbone apparent ;
planches de surf, stand up paddle, windsurf ou kite ;
réalisations nécessitant un glaçage transparent ;
supports poreux tels que le bois ou la pierre, après préparation adaptée.

Pour les supports poreux, le fabricant recommande l'application préalable d'un primaire époxy en phase aqueuse afin de bloquer le support et de réduire les risques de microbulles provoquées par le dégazage.

Le kit est proposé par Quai West en 1,38 kg et 6,9 kg, durcisseur compris.

Monocomposant, acrylique 2K ou époxy : quelle différence ?

Type de vernis	Préparation	Exemples dans la gamme Quai West	Usage principal dans cette gamme
Monocomposant	Pas de durcisseur à incorporer	Classic Yacht UV, Vernis Mat, Top Wood	Bois et nautisme
Acrylique 2K	Vernis et durcisseur à mélanger ou à activer selon le produit	PSC-7000, Starmate, SprayMax 2K Rapid	Automobile et carrosserie
Époxy	Résine et durcisseur avec dosage précis	RESOLTECH 4000 CLEAR / 4005	Glaçage transparent

Quelle finition recherchez-vous ?

La finition constitue un critère important, mais elle ne doit être prise en compte qu'après avoir vérifié que le produit convient à votre support et à votre projet.

Brillant : Classic Yacht UV, Top Wood, PSC-7000, SprayMax 2K Rapid ou RESOLTECH 4000 CLEAR / 4005 selon l'utilisation.
Satiné : le Vernis Monocomposant Mat offre, selon sa fiche technique, un aspect satiné.
Mat : le Starmate constitue la solution mate de la gamme acrylique 2K.

Deux vernis donnant tous les deux une finition brillante ne sont donc pas nécessairement interchangeables. Un vernis brillant pour le bois nautique et un vernis brillant pour la carrosserie répondent à des usages et à des cycles d'application différents.

Préparer son achat : les points à vérifier

Avant de commander votre vernis, identifiez précisément le support et son état : bois neuf, bois déjà peint ou verni, peinture automobile, composite, carbone apparent ou autre support compatible.

Vérifiez ensuite :

si vous avez besoin d'un vernis monocomposant ou d'un système avec durcisseur ;
la finition souhaitée : brillante, satinée ou mate ;
le mode d'application prévu : pinceau, rouleau, pistolet ou aérosol selon le produit ;
la préparation nécessaire du support ;
la compatibilité avec la peinture ou le revêtement existant ;
le nombre de couches et les temps de recouvrement indiqués dans la fiche technique ;
pour un système à deux composants, le rapport de mélange et la durée d'utilisation après incorporation ou activation du durcisseur.

Questions fréquentes sur le choix d'un vernis

Quel vernis choisir pour une peinture automobile ?: La catégorie Vernis Acrylique 2K regroupe trois solutions : PSC-7000 pour une finition brillante au pistolet, Starmate pour une finition mate au pistolet et SprayMax 2K Rapid pour les petites surfaces avec application en aérosol.
Quel vernis choisir pour du bois sur un bateau ?: Pour les parties situées au-dessus de la ligne de flottaison, la gamme monocomposant comprend notamment Classic Yacht UV, Top Wood et un vernis à finition satinée. Le choix dépend de la finition souhaitée, de l'état du bois et du cycle d'application.
Quel vernis choisir pour une finition brillante sur du bois ?: Classic Yacht UV et Top Wood sont deux solutions monocomposantes transparentes ambrées destinées notamment au bois et au nautisme. Leurs cycles d'application diffèrent et doivent être choisis en fonction du support.
Quelle différence entre un vernis monocomposant et un vernis acrylique 2K ?: Un vernis monocomposant s'utilise sans ajout de durcisseur. Un vernis acrylique 2K associe un vernis et un durcisseur qui doivent être mélangés ou activés avant utilisation selon le produit.
À quoi sert le vernis époxy 4000 CLEAR / 4005 ?: Il est destiné au glaçage transparent et brillant, notamment sur des pièces composites, du carbone apparent, des planches de surf ainsi que certains supports comme le bois ou la pierre après préparation adaptée.
Le vernis époxy se dose-t-il approximativement ?: Non. Le système RESOLTECH 4000 CLEAR / 4005 doit être dosé précisément. Le fabricant préconise un dosage en poids pour obtenir la meilleure précision.
Peut-on appliquer tous ces vernis au pinceau ?: Non. Le mode d'application dépend du produit. Les vernis nautiques et le système époxy disposent de leurs propres méthodes d'application, tandis que les vernis acryliques 2K de carrosserie nécessitent selon le produit un pistolet ou sont proposés directement en aérosol.

Découvrez les vernis Quai West par famille

Vernis Acrylique 2K : PSC-7000, Starmate Mat et SprayMax 2K Rapid.
Vernis Monocomposants : Classic Yacht UV, Vernis Mat et Top Wood.
Vernis Époxy : RESOLTECH 4000 CLEAR / 4005 pour le glaçage transparent.

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Sous-rubriques

Vernis Acrylique 2K

Vernis 2K et polyuréthane : quel produit choisir ?

Vous recherchez un vernis avec durcisseur pour protéger une peinture ou réaliser une finition automobile ? Cette catégorie regroupe les différents vernis 2K proposés par Quai West, en kit ou en aérosol.

Le terme 2K signifie que le système fonctionne avec deux composants : le vernis et son durcisseur. Selon le produit, les deux composants sont mélangés avant l'application ou, dans le cas d'un aérosol 2K, le durcisseur est activé directement dans la bombe.

2K ne signifie pas nécessairement polyuréthane. Le PSC-7000 et le SprayMax 2K Rapid sont par exemple des vernis acryliques à deux composants. Cette rubrique 2K & Polyuréthane permet donc de regrouper les différentes technologies de vernis avec durcisseur disponibles chez Quai West sans les confondre.

Pour choisir entre les trois produits de cette catégorie, regardez en priorité la finition recherchée, la surface à traiter et votre mode d'application.

Les 3 vernis 2K proposés par Quai West

Produit	Technologie	Finition	Application	À privilégier pour
Kit Vernis PSC-7000	Acrylique 2K	Brillante	Pistolet	Retouches, finition de panneaux et surfaces nécessitant une application au pistolet
Kit Vernis Starmate	Acrylique 2K avec durcisseur	Mate	Selon les préconisations du produit	Rénovation de finition automobile avec aspect mat
SprayMax 2K Vernis Rapid 250 ml	Acrylique 2K	Brillante	Aérosol 2K	Retouches et petites surfaces automobile ou moto

PSC-7000 : vernis acrylique 2K brillant au pistolet

Le PSC-7000 est un vernis incolore acrylique à deux composants. Il est destiné aux travaux de finition et peut être utilisé pour des retouches complètes, de petites retouches ou la finition de panneaux.

Sa fiche technique met notamment en avant une brillance élevée, un haut pouvoir garnissant et un bon pouvoir nivelant. Il contient également des filtres et agents anti-UV destinés à préserver plus longtemps l'éclat de la finition.

Quai West le propose directement avec son durcisseur en deux conditionnements :

kit de 1,5 L ;
kit de 7,5 L.

Le PSC-7000 est particulièrement adapté à l'utilisateur équipé d'un pistolet à peinture qui souhaite préparer son mélange vernis + durcisseur avant l'application.

Comment préparer et appliquer le PSC-7000 ?

Le rapport de mélange indiqué dans sa fiche technique est de :

3 volumes de vernis PSC-7000 ;
1 volume de durcisseur ;
jusqu'à 10 % de diluant si nécessaire selon les conditions d'application.

Une fois le vernis et le durcisseur mélangés, le produit possède une durée d'utilisation limitée. À 20 °C, la fiche technique indique une durée de vie en pot d'environ 1 à 2 heures.

L'application prévue est de 2 à 3 couches moyennes humides, avec environ 5 à 10 minutes d'évaporation entre chaque couche.

À 20 °C, le PSC-7000 est annoncé hors poussière après environ 15 à 20 minutes et manipulable après environ 4 heures. Ces valeurs restent dépendantes des conditions réelles d'application.

Starmate : pour une finition automobile mate

Le Vernis Starmate répond à un besoin différent : obtenir une finition mate dans le cadre de travaux de finition automobile.

Il est proposé par Quai West en kit de 1,5 L comprenant le vernis et son durcisseur.

Parmi les trois produits présents dans cette rubrique, c'est donc celui à regarder en priorité lorsque vous recherchez un aspect mat plutôt qu'une finition brillante.

Une finition mate demande une application régulière afin d'obtenir un aspect aussi homogène que possible. Avant utilisation, respectez le dosage, la préparation du support et les conditions d'application prévus pour le produit.

SprayMax 2K Rapid : un véritable vernis 2K en aérosol

Le SprayMax 2K Vernis Rapid 250 ml apporte une solution intéressante lorsque vous souhaitez utiliser un vernis acrylique deux composants sans préparer un mélange pour pistolet.

L'aérosol contient séparément le vernis et son durcisseur. Le système doit être activé avant utilisation afin de mettre les deux composants en contact.

Le SprayMax 2K Rapid est destiné à la protection des peintures neuves et des retouches dans les domaines automobile et moto. Il est particulièrement adapté aux petites surfaces.

Sa fiche technique met notamment en avant :

un séchage rapide ;
une finition lisse avec une brillance durable ;
une bonne aptitude au polissage ;
une résistance élevée à l'abrasion et aux rayures ;
une résistance élevée aux produits chimiques, à l'essence et aux intempéries.

Comment utiliser le SprayMax 2K Rapid ?

Avant l'application, l'aérosol doit être agité pendant environ 2 minutes. Le durcisseur est ensuite activé selon la procédure indiquée sur l'aérosol, puis le produit doit de nouveau être agité pendant environ 2 minutes.

Un essai préalable permet de vérifier la pulvérisation et la compatibilité avec le support.

La fiche technique prévoit une distance de pulvérisation d'environ 15 à 20 cm et deux applications, avec environ 5 minutes à 20 °C entre les deux.

À 20 °C, les temps indicatifs annoncés sont :

sec à la poussière : environ 7 minutes ;
sec au toucher : environ 60 minutes ;
polissable : après environ 8 à 9 heures.

Après activation du durcisseur, la durée d'utilisation de l'aérosol est d'environ 14 heures à 20 °C. La température influence cette durée : elle diminue lorsque la température augmente et s'allonge lorsqu'elle baisse.

PSC-7000, Starmate ou SprayMax : lequel choisir ?

Les trois produits utilisent un durcisseur mais ne répondent pas exactement au même besoin. Le choix devient assez simple une fois que vous connaissez la finition souhaitée et votre méthode d'application.

Votre projet	Produit à regarder en priorité	Pourquoi ?
Petite retouche sans pistolet	SprayMax 2K Rapid	Système 2K directement en aérosol
Finition brillante au pistolet	PSC-7000	Vernis acrylique 2K prévu pour une application au pistolet
Finition d'un panneau automobile	PSC-7000	La finition de panneaux fait partie des utilisations prévues par sa fiche technique
Finition automobile mate	Starmate	Finition mate avec système vernis + durcisseur
Petite surface automobile ou moto brillante	SprayMax 2K Rapid	Format 250 ml et application en aérosol

Quelle différence entre un vernis 2K et un vernis polyuréthane ?

Les termes 2K et polyuréthane ne désignent pas exactement la même chose.

2K signifie « deux composants ». Le vernis doit être associé à un durcisseur pour constituer le système prêt à appliquer.

Polyuréthane désigne quant à lui une famille de produits. Un vernis peut donc être 2K sans être nécessairement un vernis polyuréthane.

C'est notamment le cas du PSC-7000, qui est un vernis acrylique 2K, ainsi que du SprayMax 2K Rapid, également basé sur un système acrylique à deux composants.

Pourquoi faut-il respecter le dosage du durcisseur ?

Dans un système à deux composants, le durcisseur n'est pas un diluant. Il participe au durcissement du produit et doit être utilisé dans les proportions prévues pour le vernis concerné.

Ajouter davantage de durcisseur n'est donc pas une méthode pour faire sécher le vernis plus rapidement. À l'inverse, réduire arbitrairement sa quantité peut perturber le fonctionnement du système.

Après incorporation du durcisseur, le mélange possède une durée d'utilisation limitée. Pour les produits préparés au pistolet, mieux vaut donc préparer une quantité adaptée à la surface réellement à traiter.

Sur quelle peinture peut-on appliquer un vernis 2K ?

Le vernis constitue la couche de finition : il faut donc vérifier sa compatibilité avec la peinture située en dessous.

Pour le PSC-7000, la fiche technique prévoit notamment certains systèmes de base ainsi que des finitions existantes préalablement poncées et nettoyées.

Le SprayMax 2K Rapid peut être appliqué sur des peintures solvantées ou à base aqueuse après séchage complet, ainsi que sur d'anciennes peintures correctement poncées et nettoyées.

Avant de vernir, vérifiez toujours le délai de recouvrement de votre peinture ainsi que sa compatibilité avec le vernis choisi.

Brillant ou mat : choisissez d'abord votre finition

Si vous hésitez entre les trois produits, la finition constitue un premier critère très simple :

brillant au pistolet : PSC-7000 ;
mat : Starmate ;
brillant en aérosol 2K : SprayMax 2K Rapid.

Pour une réparation partielle, gardez également à l'esprit qu'une peinture ou un vernis ancien peut avoir évolué avec le temps. Une différence d'aspect ou de niveau de brillant peut donc rester perceptible entre une zone nouvellement vernie et la finition existante.

Bien préparer son achat de vernis 2K

Avant de commander, prenez quelques instants pour déterminer précisément votre besoin. Cela permet d'éviter de choisir un vernis uniquement sur la base de sa finition.

Vérifiez notamment :

la finition souhaitée : brillante ou mate ;
la surface à traiter : petite retouche, panneau ou surface plus importante ;
le matériel disponible : pistolet ou aérosol ;
la compatibilité avec la peinture ou l'ancien revêtement ;
le rapport vernis / durcisseur lorsqu'un mélange doit être préparé ;
la durée pendant laquelle le produit reste utilisable après mélange ou activation ;
les conditions de température et d'application indiquées par le fabricant ;
les équipements de protection nécessaires à la mise en œuvre du produit.

Questions fréquentes sur les vernis 2K

Que signifie 2K pour un vernis ?: 2K signifie que le système comporte deux composants : le vernis et son durcisseur. Ils sont mélangés avant application ou mis en contact directement dans l'aérosol pour un produit comme le SprayMax 2K Rapid.
Un vernis 2K est-il forcément polyuréthane ?: Non. 2K décrit un système à deux composants et non sa famille chimique. Le PSC-7000 et le SprayMax 2K Rapid sont par exemple des vernis acryliques à deux composants.
Quel vernis choisir pour une petite retouche automobile ?: Pour une petite surface sans utiliser de pistolet, le SprayMax 2K Rapid 250 ml est particulièrement adapté. Pour une application au pistolet, le PSC-7000 est également destiné aux travaux de retouche et à la finition de panneaux.
Quel vernis choisir pour obtenir une finition mate ?: Le Starmate est le produit de cette gamme destiné à obtenir une finition mate avec un système vernis + durcisseur.
Quel vernis choisir pour obtenir une finition brillante ?: Le PSC-7000 permet d'obtenir une finition brillante avec une application au pistolet. Pour les petites surfaces avec application en aérosol, le SprayMax 2K Rapid offre une finition brillante avec une technologie 2K.
Peut-on conserver un vernis après avoir ajouté le durcisseur ?: Pas indéfiniment. Dès que le durcisseur est incorporé ou activé, le système dispose d'une durée d'utilisation limitée. Celle-ci varie selon le produit et les conditions de température.
Peut-on remplacer le durcisseur par du diluant ?: Non. Le durcisseur et le diluant ont des fonctions différentes. Le durcisseur fait partie du système 2K et doit être utilisé dans le rapport prévu par le fabricant.

Les autres vernis disponibles chez Quai West

Vous n'avez pas besoin d'un système 2K ? La gamme Quai West comprend également d'autres technologies de vernis adaptées à des usages différents.

Découvrez les Vernis Monocomposants, notamment pour le bois et les applications nautiques.
Découvrez le Vernis Époxy RESOLTECH 4000 CLEAR / 4005 pour les travaux de glaçage transparent.
Retrouvez l'ensemble de la gamme dans la catégorie Vernis.

Vernis Monocomposant

Quel vernis monocomposant choisir pour le bois et le nautisme ?

Les vernis monocomposants de cette catégorie sont principalement destinés à la finition et à la protection du bois, notamment dans le domaine nautique. Contrairement à un vernis 2K, ils s'utilisent sans ajout de durcisseur séparé.

Quai West propose trois solutions de 750 ml qui ne donnent pas exactement le même résultat :

Classic Yacht UV, vernis transparent ambré brillant pour le bois ;
Vernis Monocomposant Mat, dont la fiche technique indique en réalité une finition satinée ;
Top Wood, vernis transparent ambré à brillance élevée pour le bois.

Pour choisir entre ces produits, regardez avant tout la finition recherchée, l'état du bois et le cycle d'application prévu.

Les vernis monocomposants proposés par Quai West

Produit	Aspect	Support principal	Application	À regarder en priorité pour
Classic Yacht UV	Transparent ambré, brillant	Bois neuf ou déjà peint	Pinceau, rouleau ou pulvérisation	Vernissage brillant du bois en environnement nautique
Vernis Monocomposant Mat	Satiné selon la fiche technique	Bois neuf, bois peint ou anciennes peintures préparées	Pinceau, rouleau ou pulvérisation	Finition moins brillante pour le yachting
Top Wood	Transparent ambré, haute brillance	Bois neuf ou déjà revêtu	Pinceau, rouleau-brosse ou pulvérisation	Finition brillante du bois avec cycle de vernissage renforcé

Classic Yacht UV : vernis brillant pour bois et bateau

Le Classic Yacht UV est un vernis monocomposant transparent ambré formulé à partir de résines phénoliques et d'huiles de Tung sélectionnées.

Sa formulation contient des filtres UV destinés à protéger le bois contre le vieillissement provoqué par les rayons ultraviolets. Le fabricant met également en avant son pouvoir garnissant, sa souplesse et sa résistance en environnement marin.

Il est destiné aux surfaces en bois situées à l'intérieur ou à l'extérieur des bateaux, au-dessus de la ligne de flottaison.

Il peut être utilisé aussi bien sur :

du bois neuf ;
du bois déjà peint ou verni, après préparation adaptée.

Préparation du bois avant Classic Yacht UV

Sur bois neuf, la fiche technique prévoit un ponçage au P120.

Sur une surface déjà peinte ou vernie compatible, la préparation indiquée est un ponçage au P280 à P320.

Une préparation correcte du support est importante : le vernis transparent ne masque pas les défauts du bois et la qualité de la finition dépend directement de l'état de la surface avant application.

Comment appliquer Classic Yacht UV ?

Le produit peut être appliqué :

au pinceau ;
au rouleau ;
ou par pulvérisation conventionnelle ou HVLP.

Le nombre de couches dépend notamment de l'état initial du support. La fiche technique prévoit :

environ 2 couches sur un bois déjà peint selon le cycle concerné ;
jusqu'à 6 couches sur bois neuf afin de constituer progressivement le système de vernissage.

À 20 °C, le délai minimal entre couches est d'environ 24 heures au pinceau ou au rouleau et peut être réduit lors d'une application par pulvérisation selon les conditions prévues par le fabricant.

Vernis Monocomposant Mat : une finition satinée pour le yachting

Le produit commercialisé comme Vernis Monocomposant Mat mérite une petite précision : sa fiche technique fabricant le décrit comme un vernis transparent monocomposant satiné de nature polyuréthane.

Il est destiné au domaine du yachting, pour les parties situées au-dessus de la ligne de flottaison, et présente une bonne résistance à la lumière ainsi qu'à l'environnement marin.

C'est donc le produit de cette catégorie à regarder en priorité lorsque vous recherchez une finition moins brillante que Classic Yacht UV ou Top Wood.

Quels supports pour le vernis monocomposant satiné ?

Le fabricant prévoit notamment une application sur :

du bois neuf ;
du bois déjà peint ;
d'anciennes peintures après vérification de leur adhérence et préparation adaptée.

Sur bois neuf, la fiche technique indique un ponçage au P120. Sur une surface déjà peinte, elle prévoit généralement un ponçage au P280 à P320. Pour une ancienne peinture, une préparation au P240 à P280 peut être prévue après contrôle de son adhérence.

Application du vernis monocomposant satiné

Le produit peut être appliqué au pinceau, au rouleau ou par pulvérisation.

Selon la fiche technique, le système peut nécessiter 2 à 4 couches selon le support et le résultat recherché.

À 20 °C, un délai minimal d'environ 24 heures entre les couches est prévu pour une application au pinceau ou au rouleau.

Comme pour tous les vernis à aspect satiné ou mat, une application régulière est importante pour conserver un aspect homogène sur toute la surface.

Top Wood : vernis monocomposant haute brillance

Il est destiné aux surfaces en bois situées à l'intérieur ou à l'extérieur des bateaux, au-dessus de la ligne de flottaison.

Sa fiche technique met notamment en avant :

sa résistance aux intempéries ;
son aspect esthétique ;
sa résistance en environnement marin ;
son pouvoir garnissant ;
sa souplesse.

Préparation et cycle du Top Wood

Sur bois neuf, la préparation prévue est un ponçage compris entre P80 et P120.

Sur une surface déjà revêtue avec un système compatible, la fiche technique prévoit un ponçage au P280 à P320, après élimination des éventuelles zones présentant une mauvaise adhérence.

Le Top Wood peut être appliqué au pinceau, au rouleau-brosse ou par pulvérisation conventionnelle ou HVLP.

Le fabricant prévoit :

environ 2 couches sur un bois déjà peint ;
jusqu'à 7 couches sur du bois neuf ou entièrement remis à nu.

Les couches doivent être appliquées progressivement afin de construire correctement le film de vernis.

À 20 °C, le délai minimal de recouvrement indiqué est d'environ 24 heures.

Classic Yacht UV ou Top Wood : lequel choisir ?

À première vue, les deux produits sont très proches : ils sont tous deux monocomposants, transparents ambrés et destinés au vernissage du bois dans le domaine nautique.

La différence se situe surtout dans le cycle d'application et le résultat recherché.

Critère	Classic Yacht UV	Top Wood
Aspect	Transparent ambré, brillant	Transparent ambré, haute brillance
Support	Bois neuf ou déjà peint	Bois neuf ou déjà revêtu
Préparation bois neuf	P120	P80 à P120
Cycle indicatif sur bois neuf	Jusqu'à 6 couches	Jusqu'à 7 couches
Application	Pinceau, rouleau ou pulvérisation	Pinceau, rouleau-brosse ou pulvérisation
À choisir notamment pour	Un cycle de vernissage brillant traditionnel du bois	Une finition bois à haute brillance avec construction progressive du film

Dans les deux cas, la bonne solution dépend du support, de son état et du cycle de vernissage que vous souhaitez réaliser.

Vernir du bois neuf : pourquoi faut-il plusieurs couches ?

Sur du bois neuf ou entièrement remis à nu, le cycle de vernissage est généralement plus important que sur une surface déjà correctement revêtue.

L'objectif n'est pas simplement de déposer une couche brillante en surface. Le système est construit progressivement afin d'obtenir l'épaisseur de film prévue par le fabricant.

C'est pourquoi Classic Yacht UV et Top Wood peuvent nécessiter plusieurs couches lorsqu'ils sont appliqués sur un bois neuf, alors qu'un support déjà revêtu et correctement préparé peut demander un cycle plus court.

Respectez toujours les temps de séchage et de recouvrement avant d'appliquer la couche suivante.

Peut-on appliquer un vernis monocomposant sur un ancien vernis ?

Cela peut être possible si l'ancien revêtement est compatible, correctement adhérent et convenablement préparé.

Une ancienne finition qui s'écaille, se décolle ou présente une mauvaise adhérence ne constitue pas une base correcte pour recevoir de nouvelles couches de vernis.

Avant application :

contrôlez l'état du revêtement existant ;
éliminez les parties non adhérentes ;
poncez selon les recommandations du produit ;
dépoussiérez soigneusement la surface ;
vérifiez la compatibilité du système avant de poursuivre.

Pinceau, rouleau ou pistolet : quelle application choisir ?

Les trois vernis de cette catégorie offrent plusieurs possibilités d'application, mais le choix dépend du produit, de la surface et du résultat recherché.

Le pinceau reste particulièrement adapté à de nombreux travaux de vernissage du bois et permet de travailler sans installation de pulvérisation.

Le rouleau peut faciliter le travail sur certaines surfaces plus importantes lorsque cette méthode est prévue par la fiche technique.

La pulvérisation permet une autre méthode de mise en œuvre, mais nécessite le matériel adapté ainsi que le respect des paramètres spécifiques au produit.

Les dilutions, délais entre couches et conditions d'application peuvent différer selon la méthode choisie : reportez-vous toujours à la fiche technique du vernis.

Bien préparer son achat de vernis monocomposant

Avant de commander, quelques informations permettent de choisir plus facilement le produit et d'estimer le cycle de travail.

Le support est-il neuf ou déjà verni ?
Le bois est-il destiné à l'intérieur ou à l'extérieur ?
S'agit-il d'une application nautique au-dessus de la ligne de flottaison ?
Quelle finition souhaitez-vous ? Brillante, haute brillance ou satinée.
Quel mode d'application allez-vous utiliser ? Pinceau, rouleau ou pulvérisation.
L'ancien revêtement est-il encore correctement adhérent ?
Combien de couches seront nécessaires ? Le cycle est différent entre bois neuf et bois déjà revêtu.
Quels délais de séchage et de recouvrement devez-vous respecter ?

Questions fréquentes sur les vernis monocomposants

Qu'est-ce qu'un vernis monocomposant ?: Un vernis monocomposant s'utilise sans avoir à incorporer un durcisseur séparé avant l'application. Il faut néanmoins respecter son éventuelle dilution, son mode d'application et ses temps de séchage.
Quel vernis choisir pour obtenir une finition brillante sur du bois ?: Classic Yacht UV et Top Wood sont tous deux des vernis transparents ambrés brillants destinés au bois et au nautisme. Top Wood est spécifiquement décrit comme un vernis à haute brillance.
Quel vernis choisir pour une finition moins brillante ?: Le produit commercialisé comme Vernis Monocomposant Mat est décrit dans sa fiche technique fabricant comme offrant un aspect satiné.
Ces vernis peuvent-ils être utilisés sous la ligne de flottaison ?: Les fiches techniques de ces vernis nautiques les destinent aux parties situées au-dessus de la ligne de flottaison. Ils ne doivent donc pas être assimilés à des revêtements destinés aux parties immergées.
Peut-on vernir directement du bois neuf ?: Oui, lorsque le produit le prévoit, mais le bois doit être correctement préparé et le cycle complet de couches doit être respecté. Sur bois neuf, Classic Yacht UV et Top Wood nécessitent notamment davantage de couches que sur un support déjà revêtu.
Pourquoi faut-il autant de couches sur du bois neuf ?: Le cycle permet de construire progressivement le film de vernis jusqu'à l'épaisseur prévue pour le système. Une seule couche ne correspond donc pas au cycle complet recommandé sur un bois neuf.
Peut-on appliquer ces vernis au pinceau ?: Oui. Les trois produits prévoient une application au pinceau selon leur fiche technique. D'autres méthodes, notamment le rouleau ou la pulvérisation, peuvent également être prévues selon le produit.
Classic Yacht UV et Top Wood sont-ils identiques ?: Non. Ils présentent des points communs importants, mais leurs caractéristiques et leurs cycles d'application ne sont pas totalement identiques. Le choix doit être fait en fonction du support, de la finition recherchée et du cycle prévu.

Les autres vernis disponibles chez Quai West

Pour la finition automobile, découvrez les Vernis Acryliques 2K : PSC-7000, Starmate et SprayMax 2K Rapid.
Pour les travaux de glaçage transparent, découvrez le Vernis Époxy RESOLTECH 4000 CLEAR / 4005.
Retrouvez l'ensemble de la gamme dans la catégorie principale Vernis.

Vernis Epoxy

Vernis époxy transparent pour glaçage

Le RESOLTECH 4000 CLEAR / 4005 est un système époxy incolore destiné au glaçage transparent de pièces et de surfaces sur lesquelles on recherche un aspect brillant avec de la profondeur.

Il répond à un besoin différent des vernis acryliques 2K utilisés principalement en automobile ou des vernis monocomposants destinés notamment au bois et au nautisme.

Le 4000 CLEAR / 4005 est notamment utilisé pour le glaçage de composites carbone apparent, planches de surf, stand up paddle, windsurf, kite, ainsi que sur certains supports comme le bois ou la pierre après préparation adaptée.

Quai West le propose en deux conditionnements :

kit de 1,38 kg ;
kit de 6,9 kg.

À quoi sert le RESOLTECH 4000 CLEAR / 4005 ?

Le système est conçu pour réaliser un glaçage époxy transparent. Son rôle est de constituer une couche de finition transparente sur une surface ou une pièce dont on souhaite conserver l'aspect visible.

Il peut notamment être utilisé sur :

des pièces en composite carbone apparent ;
des planches de surf ;
des stand up paddle ;
des équipements de windsurf ou kite ;
des créations et pièces nécessitant une finition transparente ;
du bois après préparation adaptée ;
de la pierre ou d'autres supports poreux compatibles après préparation adaptée.

La fiche technique met notamment en avant une finition brillante, un bon tendu de surface, une bonne résistance aux rayures et une résistance améliorée aux UV.

Vernis époxy ou résine époxy : quelle différence ?

Le terme « vernis époxy » utilisé ici correspond à un système époxy spécifiquement destiné au glaçage et à la finition transparente.

Il ne doit donc pas être confondu avec une résine époxy utilisée pour la stratification, le collage ou d'autres travaux de fabrication composite.

Si votre objectif est de créer une pièce, de stratifier un tissu ou de réaliser un collage structurel, consultez plutôt la gamme Résines Époxy.

Pour un glaçage transparent final, le système 4000 CLEAR / 4005 est spécifiquement formulé pour cette utilisation.

Dosage du 4000 CLEAR avec le durcisseur 4005

Le respect du dosage est essentiel avec un système époxy. Le fabricant indique pour le RESOLTECH 4000 CLEAR / 4005 un rapport de mélange en poids de :

Composant	Dosage en poids
Résine 4000 CLEAR	100
Durcisseur 4005	38

Autrement dit, pour 100 g de résine 4000 CLEAR, il faut 38 g de durcisseur 4005.

Le fabricant recommande clairement d'effectuer ce dosage en poids à l'aide d'une balance. Le dosage volumique est déconseillé car il est moins précis.

Exemples de préparation

Résine 4000 CLEAR	Durcisseur 4005	Mélange total
100 g	38 g	138 g
250 g	95 g	345 g
500 g	190 g	690 g
1 000 g	380 g	1 380 g

Ces proportions expliquent également les deux conditionnements proposés par Quai West : 1,38 kg et 6,9 kg de système complet.

Comment préparer le mélange époxy ?

Pour obtenir un mélange aussi homogène que possible, préparez séparément la quantité réellement nécessaire à votre travail.

Le principe est simple :

peser précisément la quantité de 4000 CLEAR ;
ajouter la quantité correspondante de durcisseur 4005 selon le rapport 100/38 en poids ;
mélanger soigneusement les deux composants ;
veiller à bien racler les parois et le fond du récipient pendant le mélange ;
appliquer le système dans les conditions prévues par la fiche technique.

Avec une résine époxy, augmenter ou réduire arbitrairement la quantité de durcisseur n'est pas une méthode permettant d'accélérer ou de ralentir le séchage. Le rapport de mélange doit être respecté.

Température : un point important pour le glaçage époxy

Le fabricant recommande de travailler et de stocker le système dans une plage comprise approximativement entre 18 et 25 °C.

La température influence directement la viscosité du mélange et son temps de réaction. Un produit plus froid devient généralement plus visqueux, ce qui peut compliquer son étalement et le débullage. Une température plus élevée accélère au contraire la réaction.

Pour obtenir un glaçage régulier, il est donc préférable que la résine, le durcisseur, le support et l'environnement de travail soient à une température adaptée avant de commencer.

Application au pinceau et débullage

Le RESOLTECH 4000 CLEAR / 4005 est notamment prévu pour une application à la brosse ou au pinceau à température ambiante.

Le fabricant recommande cette méthode afin de favoriser un bon débullage du système pendant l'application.

Lors du glaçage, travaillez la matière de manière régulière et évitez de préparer inutilement une quantité trop importante en une seule fois.

Attention aux supports poreux : bois et pierre

Le bois, la pierre et d'autres matériaux poreux nécessitent une précaution supplémentaire. Ces supports peuvent contenir de l'air qui se libère lorsque la température évolue ou lorsque le système époxy pénètre dans le matériau.

Ce phénomène de dégazage peut provoquer l'apparition de microbulles dans le glaçage transparent.

Pour limiter ce risque, RESOLTECH recommande fortement l'application préalable d'un primaire époxy en phase aqueuse 1010 / 1014, environ 24 heures avant le glaçage, afin de bloquer le support.

Cette étape est particulièrement importante lorsque l'aspect visuel final du glaçage doit rester transparent.

Glaçage sur carbone apparent

Le 4000 CLEAR / 4005 est particulièrement intéressant lorsque l'on souhaite conserver visible l'aspect d'un composite carbone.

Le système transparent permet de recouvrir la pièce sans masquer la structure du renfort situé en dessous.

Avant application, la surface doit être correctement préparée, propre et compatible avec le système de glaçage. Si une reprise est nécessaire, le fabricant prévoit également la possibilité de poncer puis de polir le système après durcissement.

Peut-on appliquer une deuxième couche ?

Oui. Si une seconde couche doit être réalisée après durcissement, la fiche technique prévoit une préparation mécanique de la surface afin d'obtenir une bonne adhérence.

Le fabricant indique notamment un ponçage au grain P80 à P120 avant la nouvelle application.

Après ponçage :

dépoussiérez soigneusement ;
nettoyez et dégraissez la surface de manière adaptée ;
puis appliquez la nouvelle couche conformément au cycle prévu.

Peut-on teinter le vernis époxy 4000 CLEAR ?

Le système peut être teinté à l'aide de pigments broyés compatibles avec les résines époxy ou de colorants transparents.

Le fabricant recommande toutefois de réaliser préalablement un essai de compatibilité.

Si l'objectif est de conserver un carbone apparent, un veinage de bois ou un effet de profondeur, utilisez évidemment une coloration compatible avec le niveau de transparence recherché.

Peut-on poncer et polir le glaçage époxy ?

Oui. Le système 4000 CLEAR / 4005 peut être poncé puis poli après durcissement lorsque le travail le nécessite.

Cette possibilité peut être utile pour corriger certaines irrégularités de surface ou travailler la finition finale d'une pièce.

Le ponçage doit cependant être réalisé uniquement lorsque le système a suffisamment durci.

Quel kit choisir : 1,38 kg ou 6,9 kg ?

Le choix du conditionnement dépend principalement de la surface à traiter et de l'épaisseur réellement appliquée.

Kit	Composition du système	À envisager pour
1,38 kg	1 kg de résine + 0,38 kg de durcisseur	Petites réalisations, essais ou surfaces limitées
6,9 kg	5 kg de résine + 1,9 kg de durcisseur	Travaux plus importants ou plusieurs pièces

Pour éviter le gaspillage, ne préparez pas nécessairement tout le kit en une seule fois. Le rapport 100/38 en poids permet de préparer uniquement la quantité nécessaire.

Vernis époxy, vernis acrylique 2K ou monocomposant ?

Ces trois familles de produits ne sont pas destinées aux mêmes travaux.

Votre projet	Famille à regarder
Glaçage transparent d'un composite, carbone ou surf	Vernis Époxy 4000 CLEAR / 4005
Finition automobile brillante ou mate	Vernis Acrylique 2K
Vernissage du bois en environnement nautique	Vernis Monocomposant

Bien préparer son achat de vernis époxy

Avant de commander le 4000 CLEAR / 4005, vérifiez quelques points :

Quel support allez-vous glacer ? Composite, carbone, surf, bois, pierre ou autre support compatible.
Le support est-il poreux ? Dans ce cas, prévoyez le traitement préalable recommandé pour limiter le dégazage.
Quelle quantité allez-vous réellement utiliser ? Choisissez entre le kit 1,38 kg et le kit 6,9 kg.
Disposez-vous d'une balance ? Le dosage 100/38 doit être réalisé en poids.
La température de travail est-elle adaptée ? Le fabricant recommande une utilisation et un stockage autour de 18 à 25 °C.
Souhaitez-vous réaliser plusieurs couches ? Prévoyez la préparation de surface nécessaire entre applications.
Souhaitez-vous conserver une transparence totale ou teinter le système ? Toute coloration doit être compatible avec le système époxy.

Questions fréquentes sur le vernis époxy

Quel est le dosage du 4000 CLEAR / 4005 ?: Le rapport de mélange est de 100 parts de résine 4000 CLEAR pour 38 parts de durcisseur 4005 en poids. Le dosage doit être réalisé avec précision.
Peut-on doser le mélange en volume ?: Le fabricant recommande le dosage en poids et déconseille le dosage volumique, moins précis pour ce système.
Peut-on appliquer le 4000 CLEAR / 4005 sur du bois ?: Oui, mais le bois est un support poreux. Le fabricant recommande fortement l'application préalable d'un primaire époxy en phase aqueuse 1010 / 1014 afin de bloquer le support et de réduire le risque de microbulles dues au dégazage.
Peut-on utiliser ce vernis sur du carbone apparent ?: Oui. Le système est notamment destiné au glaçage de pièces en composite carbone apparent.
Ce vernis époxy convient-il pour une planche de surf ?: Oui. La fiche technique cite notamment les planches de surf, stand up paddle, windsurf et kite parmi les applications prévues pour le système.
Peut-on appliquer une seconde couche ?: Oui. Pour une reprise après durcissement, la fiche technique prévoit notamment un ponçage P80 à P120 afin de préparer l'adhérence de la couche suivante.
Peut-on poncer et polir le vernis époxy ?: Oui. Le 4000 CLEAR / 4005 peut être poncé et poli après durcissement lorsque le résultat recherché le nécessite.
Peut-on colorer le 4000 CLEAR ?: Le fabricant prévoit l'utilisation possible de pigments broyés compatibles époxy ou de colorants transparents, après un essai préalable de compatibilité.
Faut-il utiliser tout le kit en une seule fois ?: Non. Vous pouvez préparer uniquement la quantité nécessaire à condition de respecter précisément le rapport de mélange de 100/38 en poids.