| Fourchette | Usage |
|---|---|
| 10–15 € | apprêt, vernis mono-composant, bombes standard |
| 15–30 € | peintures métallisées/nacrées 400 ml, primer epoxy rapide |
| 30–40 €+ | kits teinte constructeur, vernis 2K, bombes spécialisées |
Procédure : sélection du code couleur → mixage → délai 2–4 jours (selon stock) • coût supplémentaire variable.
Ci-dessous quelques préconisations générales :
| Support | Préconisation |
|---|---|
| métal nu | apprêt époxy + peinture finition |
| acier galvanisé | apprêt adapté + test d'adhérence |
| plastique (ABS, PP, PE) | plastic primer obligatoire puis peinture spécifique pour plastique |
| composites (fibre de verre, PRV) | ponçage, dégraissage, priming puis peinture carrosserie |
1K = prêt à l'emploi, séchage à l'air, simple d'usage. 2K = bicomposant (durcisseur séparé ou intégré), meilleure résistance chimique, thermochimique et mécanique.
Les peintures métallisées et nacrées nécessitent souvent un vernis pour protéger et unifier le rendu.
Procédure recommandée pour commander une teinte constructeur : fournir le code couleur du véhicule (ex : code peinture Toyota, Renault, Peugeot) → validation visuelle → délai de mixage et expédition.
| Critère | Bombe standard 400 ml | Kit teinte constructeur |
|---|---|---|
| prix indicatif | 10–15 € | 30–40 € |
| usage | retouche / petites surfaces | retouche couleur exacte, meilleur rendu |
| résistance | bonne (1K), moyenne face aux UV | très bonne (souvent 2K + vernis) |
Il y a 30 produits.
